新京報訊 在八達嶺長城景區山體下方102米處,即將落成一座目前國內埋深最大的高鐵地下站—京張高鐵八達嶺長城站。8月23日...

新京報訊 在八達嶺長城景區山體下方102米處,即將落成一座目前國內埋深最大的高鐵地下站—京張高鐵八達嶺長城站。8月23日上午11點28分,伴隨著最後一罐混凝土的澆築完成,八達嶺長城站主體結構正式封頂。9月初,京張高鐵將分步開展聯調聯試工作,年底全線貫通運行。未來,從北京北站坐高鐵就能直達70公裏外的八達嶺長城景區。

年底,北京北站坐高鐵直達八達嶺(圖1)

8月23日上午,京張高鐵八達嶺長城站主體結構封頂。

年底,北京北站坐高鐵直達八達嶺(圖2)

八達嶺長城站主體結構封頂標志著京張高鐵全線站房的主體結構全部完成。

年底,北京北站坐高鐵直達八達嶺(圖3)

京張高鐵八達嶺長城站位于八達嶺長城景區山體下方102米處,是目前國內埋深最大的高速鐵路地下站。

年底,北京北站坐高鐵直達八達嶺(圖4)

目前施工全面轉向裝飾裝修、機電安裝和信息工程施工階段。11月底,八達嶺長城站的地面和地下部分將全部完成,達到竣工驗收標准。

年底,北京北站坐高鐵直達八達嶺(圖5)

京張高鐵八達嶺長城站層次多、洞室數量大、洞型複雜、交叉節點密集,是目前國內最複雜的暗挖洞群車站。

年底,北京北站坐高鐵直達八達嶺(圖6)

八達嶺長城站位于北京延慶八達嶺長城景區內,未來,從北京北站乘高鐵可直達景區。

新京報記者 王貴彬 裴劍飛 攝影報道

本文相關詞條概念解析:

高鐵

定義:高速鐵路(高鐵)因時代不同國家不同而標准有異。例如,西歐早期把新建時速達到250~300公裏、舊線改造時速達到200公裏的定爲高速鐵路;但1985年聯合國歐洲經濟委員會在日內瓦簽署的國際鐵路幹線協議規定:新建客運列車專用型高速鐵路時速爲350公裏以上,新建客貨運列車混用型高速鐵路時速爲250公裏以上。中國2014年元旦起實施的《鐵路安全管理條例》規定:高速鐵路是指設計開行時速250公裏以上(含預留),並且初期運營時速200公裏以上的鐵路客運專線。高速由多方面質量來保證。外分檔:中國鐵路建設使用三檔法即高鐵—快速鐵路—普速鐵路。很多人等同高鐵與快鐵,其實中國對它們立項的名稱不同,低于高鐵的項目冠名快速鐵路如通新快鐵等、或冠名鐵路如蘭渝鐵路,薊港快鐵之名是天津發改委所定,中國鐵路總公司稱2015年底中國高速鐵路營業裏程達1.8萬公裏以上而快速鐵路網達4萬公裏以上(鐵路總裏程是12萬公裏),區分了三大檔次。高鐵快鐵都捷便,區別于普鐵而同屬捷運鐵路。東南亞鐵路建設用三檔法,分低速(普速)、中速(中速鐵路)、高速,其高鐵標准采用時下中國的。

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麥田裏的關
南京沒有擺正在江蘇的省會的位置,在長期的發展中沒有體現省會城市的向心力、吸引力、輻射力,這是中央巡視組給江蘇的反饋意見
2019-09-04 02:32 601
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pluseight9
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2019-08-31 07:33 350
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︶鉛筆畫不
沈陽北站去成都會有直達高鐵嗎?
2019-09-02 04:50 265
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我想靜靜1
京廣線、京滬線、京九線、京包線等衆多鐵路幹線呈輻射狀通向全國各地
2019-09-02 02:30 9
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我是一個演
天津有沒有直達北京機場的高鐵?
2019-09-01 20:04 791
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我也是個包
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鄉下惠州人4
北京北站到北京南站或北京站有高鐵聯絡線嗎?
2019-08-31 04:47 287
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我可能是傻
其中地面車場辦理京廣、京滬、京九線及豐沙線普速客車作業,高架層爲高速車場,辦理京廣、京石客專動車始發終到及立折作業
2019-09-06 18:21 60
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不一樣的標
朝發夕至,十分方便
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楽百事愛娃
這是因爲長期以來,南京沒有擺正自己的地位造成的
2019-08-30 13:54 573